激光雷达板—————广州航鑫光电科技有限公司,是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。
标准白板-漫反射板
漫反射标准白板能给出高漫反射比值,荆州激光雷达板,反射比值99%,且在紫外-可见-近红外(uv-vis-nir)光谱区内光谱平坦。具有的朗伯特型反射体。
航鑫的漫反射标准白板相对于其他标准板来说稳定性高,适用于紫外-可见-近红外(200--2500nm)宽光谱谱段,反射比值---99%,漫反射标准白板直径有38mm和27mm,用户可根据需要定制尺寸大小。
其选用进口的ptfe材料高温加工成型,具有防水功能,日久不会掉粉和变黄,在250-2500nm的波长范围内常用的朗伯特性反射体。
该漫反射标准白板能够配合光谱仪和光源组合成一个漫反射测试系统,适合于测量各种样品的反射率,例如硅片、 陶瓷、毛面玻璃、塑料等
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雷达标定
雷达是自动驾驶车辆感知系统的重要组成部分,可以检测道路上的其他车辆及行人等目标,无人驾驶lidar激光雷达板,并给出目标到雷达距离、方位角度、速度等信息。
其中,无人驾驶激光雷达激光雷达板,雷达给出的目标方位角度是针对雷达局部坐标系而言,为了得到目标在车辆坐标系中的确切位置,必须知道雷达准确的方位安装角度。但在实际操作中,方位角度安装误差难以避免。因此,准确标定雷达的方位安装角对于确定雷达检测目标在车辆坐标系中的位置---。
现阶段,汽车生产厂商一般通过的标定车间来进行车载雷达安装方位角度的标定。
对于自动驾驶公司来讲,这种标定车间化程度和建设成本均较高,标定车间的利用率很低,车载lidar激光雷达板,不适合自建。并且向汽车生产商预约使用标定车间难度较大。因此,不需要专门标定场地且简单可行的标定方法和设备就显得尤为重要。
针对现阶段自动驾驶车辆的车载雷达的标定方法复杂、耗时耗力、成本较高的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
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然后,通过肉眼看看自己采集的点是否水平或者倾斜。
我们有两种方式可以校正:1、改程序 2、调整硬件
原则:1、能调整硬件的就调整硬件 2、不能调整硬件的,通过改程序确定。比如 x = sin() + cos();等等。
注意:这种标定策略貌似只能标定 roll 、 pitch 、 yaw。但是水平校正需要自己搞。
2、64线激光雷达
内标定:
1)、首先是水平标定
找一个篮球场,绘制如图所示的图形,然后使四个方框内的高度值在一个水平,单位cm。一般在100多cm左右。
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